versys

さよなら、Versys

売却を依頼していたVersysの価格が決定。うーん、1年間で何km乗ったのか…。 任意保険は前回同様、中断申請済み。 次があるとすれば、タンデムしやすい機種、ですかねぇ…。

Versysをドナドナ

昨年購入してから約1年、Versysを売却するためにお店へあずけてきました。

Versys給油

なんと6ヶ月ぶりに給油を実施。 燃費を計算してみたら、41.6km/Lも走っていた…。 さすがにこれはおかしいので、給油量が少なかったのだろう、と思われる。 http://graph.hatena.ne.jp/r1150gs_2002/Versys%E7%87%83%E8%B2%BB/

Versysで初タンデム

今日はVersysで初タンデム。まいはに〜、とも初タンデム。タンデムしたことで感じたことがあるのでメモ。 シフトアップでタンデマーの体が泳ぐ 結構加速はよいので、シフトアップ時のクラッチが切れている間に体が泳いでしまう 多分、タンデマーは不快なのだ…

諸事

ゴルゴンゾーラチーズで汚れてしまったスーツ、クリーニングに出してきれいになりました…。 回収には1ヶ月ぶりのVersysで出動。ファーストアイドルが2500rpm程度で少々騒がしい。今日は、日向なら寒くないですね…。 帰路、先日失くしてしまったヘルメットリ…

Clubman 12月号にVersys特集あり

「買う前に読め!」というコーナーで8ページに亘って記事あり。

給油

ほぼ高速道路でしたが、いい気になって回していたためか、あまり伸びませんでしたね…。 走行距離293.7km 給油量13.83L 燃費21.24Km/L 走行パターン高速道路

給油

走行距離163.6km 給油量6.78L 燃費24.13Km/L 走行パターン山坂道、一般道

Versysで甲州方面へツーリング

昨日のツーリングを報告。 天候 晴れときどき曇り ルート 自宅→中央道八王子IC→中央道韮崎IC→茅ヶ岳広域農道→増富ラジウムライン→釜瀬林道→甲信林道→信州峠→野辺山→平沢峠→高須林道→増富ラジウムライン→→茅ヶ岳広域農道→中央道韮崎IC→中央道勝沼IC→勝沼町ぶ…

Versys、給油4回目、ほか

昨日、甲州方面へ日帰りでツーリングに行き、帰路給油したのでメモ。 走行距離326.7km 給油量13.71L 燃費23.82Km/L 走行パターン山坂道、高速道路、一般道 一応慣らしが終了したので遠慮無く回してみましたが、なかなか良いです。 2回目の給油では約28km/Lも…

Versys/KawasakiにETC装着、ほか

先週入庫し、火曜日には仕上がっていたものを本日受領。 ETCのアンテナは、最初ハンドルクランプ部にステー経由で装着予定だったのですが、テスターを使うと感度の低い角度があるということで、カウリング内部に装着。どうもウインドシールドのステー(金属製…

Versys、入庫

結局、合羽を着て販売店へGo。雨はほぼ上がっていましたが、路面が濡れていて若干怖い。 R246の下り線は、しらとり台から先が渋滞していたため、裏道を通りました。 店で作業内容を確認。ETC取り付けと、スタンドの接地面拡大を依頼。 回収は一週間後の予定…

入庫するのに、雨

VersysにETCを搭載するため、本日入庫予定だったのですが、雨が…粉糠雨程度ですが降っています。合羽を着て行けば済む話ですが、気が重い。 予報によると午後は曇りで推移するらしいので、もう少し待ってから出かけよう。

チェーン給油装置

Versysの前に乗っていたのはシャフトドライブ車(3台、14年)とスーパーカブ(チェーンカバー付き)なので、給脂とチェーン張りの習慣を忘れてしまっているのですが、こんな製品↓があるのですね…チェーンの伸びも抑えられるそうなので、装着してみようかなぁ。 h…

Versys燃費その2

2回目の給油。渋滞がなかったためか、結構伸びました。燃料タンク容量は19.0Lなので、ええと、545kmも走れるのか? ううむ、燃料ゲージの最後の1つが点灯している状態で給油しているのですが、ほんとに19Lも入るのかな…*1。 走行距離296.9km 給油量10.32L 燃…

Versys用のフェンダーは

自作や他機種のものを流用しようと考えていましたが、やはり専用品が良さそうです。特にリアインナーフェンダーは固定方法が難しいので。 コレ↓辺りでしょうかね…。 http://cooride-net.com/pyramid/pyramid2/kawasaki/er6/er6.htm 昨日の秩父方面ツーリング…

VersysにETC装着、ほか

ひとまず注文。アンテナとインジケーターはハンドルクランプからステーを出して装着予定。 インジケーターが防水とはいえ無駄にでかい、とか、ニュートラルランプと見間違えそうな緑色だ、とか…別の色にすればよかったのになぁ*1。 GPSレシーバーのハンドル…

検討、フロントフェンダー延長

お手軽にできればいいな、ということで、以下方法を検討。 ABS樹脂板を熱でそれらしく整形 水にも耐えられる接着剤+ステンレスネジ+ナットまたはリベットで固定 東急HANDSでABS樹脂板について加工性など聴いてみた。 熱可塑性があるので、整形自体は可能 …

Versys/カワサキ の感想

感想と言いますか、改善点をメモ。 フロントフェンダー延長 前輪の撥ね上げる水が排気管、エンジン、ラジエターを直撃するので何とかしたいです リアインナーフェンダー装着 こちらも後輪の撥ね上げる水がスイングアーム、リアサブフレームを汚すので何とか……

VersysにGPSレシーバを装着

VersysにGPSレシーバ eTrex Legend/Garminを装着。 純正のハンドルマウントを用いましたが、装着場所はここ↑辺り(左バックミラー脇)しかありません。とりあえず利用上は特に問題なし。 ただ、走行中に触れてみると細かく振動しているので、何か緩衝材の適用…

Versys燃費その1

初回の計測です。走行パターンを考えると、23.57Km/Lは妥当なところ、かな。 走行距離285km 給油量12.09L 燃費23.57Km/L 走行パターン環八で渋滞、高速道路、一般道、山坂道

クラウザーK-WINGマウント

Versysには純正のトップケースブラケットにユニバーサルプレート*1経由でK-WINGマウントを装着し、K5*2を取り付けられるようにしました。 トップケースブラケットは厚みが約5mmほどある板で、意外にもかなりしっかりしたものだったため、ドリルで穴を開けて…

♪新しいザクが来た

ザクではありませんが、Versys/カワサキが来ました。 スカラベオ/アプリリアやGTS250/べスパに始まり、タイガー/トライアンフや690Supermoto/KTMやStreetTriple/トライアンフなどなど、悩んだ末に決めたコレですが、程ほどのサイズとパワーでいい塩梅です。 …